初冬时节，一班班客货邮服务专线载着乘客、拉着快递，在通往乡村的道路上往来如梭，架起城市与乡村之间的桥梁，串起村民增收致富的机遇与希望。
近年来，邢台市加快整合农村客运、货运物流和邮政快递资源优势，推动站点设施、运力网络、技术装备、信息平台共建共用共享，探索各具特色、各显成效的农村物流新模式，畅通城乡双向流通渠道，助力乡村振兴。
公交“兼职”送快递
近日，信都区快递共配中心，大大小小的包裹经过自动分拣设备扫描编号，被精准传送到不同目的地包裹格口，装箱上车。发车时间一到，一辆辆公交车就从中心驶出，穿过田垄，扎进深山，最快半天就能到达市最西端的白岸乡南就水村。
“之前拿快件要去二三十公里外的镇上，现在在村里等着就行。”“不仅快递价格便宜，司机的服务态度还好。”谈起快递进村的变化，南就水村村民交口称赞。
“信都区山区村庄占比92.6%，农村寄递物流覆盖面积大、配送距离远、业务量少、派送费低，快递企业大多不愿进村，快递进山村一直是‘难啃的硬骨头’。”信都区交通运输局相关负责人张杰介绍，信都区新建二级客运站1座，新改建融合电商、物流、邮政快递、旅游于一体的三级便捷站7个，沿途设置末端网点530个，快递投送范围辐射全区530个建制村，初步形成了以城区为中心，以乡镇为骨干、以村为支点的三级物流配送网络。
在打造“一点多能、一网多用、多站合一”客货邮场站体系的同时，信都区按照邮政公司、公交公司主导，快递公司广泛参与的思路，组建客货邮运营主体，探索用公交的车，运邮政（快递）的货，到客货邮站点，服务城乡群众。现已开通路罗镇至南就水、路罗镇至南洺水和抗大路浆水段3条客货邮融合线路，沿线1.7万余名山区群众受益。
交邮融合促发展
日前，威县威通客货邮郭固综合服务站，工作人员马秀良正忙着把公交车运来的邮件分拣归类。“每天通过公交车运到我们这儿的快递差不多有1000件，比去年多了不少。”马秀良说。
“之前农村物流运力不足，投递时效难以保证，而不少城乡线路，除首末班车客流比较多之外，有很大的富余运力可以用来带货。”威县邮政管理局负责人李漫说。
针对这一情况，威县制定出台《关于加快农村客货邮融合发展的实施方案》，与邢台乡间货的电子商务有限公司合资打造邮政快递、货运物流融合发展的集采集配综合性服务平台，购置50辆新能源公交车，开通客货邮融合线路，发展“公交+”多元融合配送体系，整合邮政、三通一达、极兔等6家快递公司，打捆支付公交公司每条线路运输费用。通过分拨、统一运输、统一投递、统一收件，快递企业县内运输成本大幅减少，日均运送快递6万余件，每天为快递企业节省成本约1.8万元。
同时，威县还探索推出“客货邮+农特产品”“客货邮+电子商务”“客货邮+文旅服务”等多种模式，提供县级乡镇区域当日达、次晨达、次日达、隔日达、定时达五种精准配送服务。今年以来，威县通过客货邮运送农产品、小商品近10万件。
畅通村民致富路
在刚刚过去的“双十一”购物节，临西县水波村邮站内排着收寄包裹的长队，货架上摆满了打包装好的罐装臭豆腐，几位邮政小哥正忙着把臭豆腐往公交车上搬。
“往年，在网上卖臭豆腐要送到20公里外的县里才能寄出去，来回一趟光油费就得50元。现在好啦，邮政、公交开到村里帮我们运，当天寄当天就能送出去，还不多收钱。客户收货快，销量也更好了。”商家王大叔笑呵呵地说，“我们老水波臭豆腐的发展历史300年都打不住，各大电商平台上都卖得不错，村里好多人靠它换了新车。”
考虑到水波村的情况，临西县邮政分公司和公交公司赶在“双十一”前，开通了全县第一条农产品运输公交专线，为水波臭豆腐等商家提供一站式物流服务。“村邮站通过‘客货邮’代运方式，实现了货物的集中运输和分拣，既降低了快递物流成本，又使农产品能以更低的价格进入市场，提高了农产品的竞争力。”临西县邮政分公司副总经理李志强介绍。
“线路就是邮路，邮路就是销路。”邢台市交通运输局地方道路管理中心主任李靖表示，该市将持续推动农村公路高质量发展，深度实施“农村公路+”工程，力争到2027年，完善提升农村公路2600公里，实现农村物流站点乡镇全覆盖，开通客货邮线路40条，把农村融合发展的触角延伸到每个具备条件的县（市、区），助力释放乡村发展活力，带动村民持续增收。（丁邵一）
责任编辑：贺笑 审核：邢默冉
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