近日，驱车行驶在京石高速公路上，笔者看到蔚蓝色的光伏板与绿油油的树木穿行而过，交织构成一道靓丽的高速公路光伏风景线。自2017年起，历经5年时间，京石高速沿线建成了19座分布式光伏发电站，总装机容量3.998兆瓦，开启了绿色低碳高速建设的新篇章。
近年来，河北交投集团京石公司通过光伏发电和新能源汽车充电两个项目起步，融合京石高速交通、区位、资金优势，尝试开展闲置资源开发利用、新能源拓展、电商平台建设等项目，通过前期探索，初步形成路衍产业布局。后期加速推进公司“高速+能源+商贸+物流+教培+电商”路衍经济产业链建设，通过联网补网强链多措并举，促进路段路衍经济产业体系、产业格局、产业生态形成和集群发展，助推企业转型升级。
强化品牌经营 形成商贸物流产业链
“京石e购”项目是京石公司借助河北新发地农产品物流园商品优势和京石高速区位优势，在电商物流领域开展的一次成功探索，形成了供应内外部单位食堂、会员平台销售、大宗商品采集“采、供、销”一体的供应链。
项目在推进过程中注重加强“京石e购”品牌建设，完善商标注册类别、商品经营主体资质，调整产品供应结构，启动全品类食材配送，以质优价廉商品和全流程优质服务强化集采配送商品品牌效应，朝着供应标准化、生鲜多样化、链条智能化、产品品牌化方向发展，未来将与电商直播、路况直播、交投集团“冀交万里行”平台深度融合，逐步培育电商新业态融合发展平台。能源项目
推进能源项目 培育绿色产业新动能
践行“低碳生活 绿色出行”的理念，促进可持续能源的利用和环境保护，扎实推进“基于源网荷储充放协同创新技术的高速公路智慧充电港项目”实施及光伏绿电+交通电动化基础设施建设，为新能源汽车产业发展提供服务支撑。
项目规划利用京石沿线16个站点站口闲置空地增建新能源汽车充（换）电基础设施，选取公司总部和保定站作为光储充一体化试点进行运用及推广，探索“近零碳”站区运行模式，推进光伏绿电+交通电动化基础设施建设，促进京石沿线地域低碳经济和循环经济发展，在获取项目自身经济效益基础上，服务社会新能源车辆充电，为京石高速主业引流新能源汽车增收。
创新资源盘活 搭建三大路衍产业平台
京石公司闲置资源开发利用实现了由“利用闲置”到“整合资源”再到“投资再造资源”的转变。近年来重点实施了原涿州指调分中心院区综合楼建设项目，谋划推进环京南绿色智慧公交枢纽站项目，搭建“环京南”路衍产业平台。
为壮大教育产业新业态发展，2021年原涿州指调分中心西侧院区租赁给保定剑桥教育集团用于实施幼教项目。随着幼教项目规模逐步扩大，按照董事会批复意见，京石公司多次与地方政府、行政职能部门沟通，依法依规办理建设项目立项备案、规划审批等手续，利用东侧院区6.78亩空地，建成一座三层3000平方米综合楼，用于扩大幼教规模硬件资源。该项目改变了过去只是利用土地使用权简单租赁或者合作的模式，开启了真正意义上的投资再造资源创效模式，通过深挖土地资源的商业价值，进一步增值增效，开启了京石高速闲置土地资源利用的新纪元。
利用原涿州主线站场地资源规划京冀界公交枢纽站。京石公司通过对原涿州主线站场地资源进行市场考察，与涿州市政府、北京公交集团客六分公司就“京石高速环京南绿色智慧交通枢纽站”项目建立战略合作关系，前期拟共同打造价格亲民、快捷通行的公共交通服务，进一步完善京涿及周边地区公共交通体系，更好地满足公众出行需求，并促进环北京地区碳减排。后期以此项目为纽带，谋划实施新能源车主题服务、光储充放微电网、低空经济、商贸物流等应用场景，在拓展产业综合体、推动区域经济发展方面进一步深度合作。在京雄高速（二期）施工建设期间，对接项目施工方，将原主线站院区短期租赁给施工单位，实现了该资源利用的无缝衔接。（朱晓燕）
责任编辑：张一驰 审核：邢默冉
打印
关闭